MAZDA3 スカイアクティブXの検証 SKYACTIV-X
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- Опубликовано: 23 авг 2022
- MAZDA3の第二弾はアースの検証動画になりました。長く乗る為に誰もが言わないMAZDA3特有の問題、こんなマウント使ってるのに衝撃の展開が！絶対に足りていなかった。
サイクロンアース
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RECHARGEではMAZDAのコンピューター書き換え（コーディング）をバイナリーレベルで行っていますが、マツダ CX-60,CX-8 CX-5 MAZDA6 アクセラ,アテンザ等のEGRバルブの作動条件等も同じ方法で書き換えます。古くなったマツダディーゼルユーザーの将来を約束するため DPF再生のコントロールやEGR煤問題等の諸問題を改善すべくCX-60も取り組むことになりました。今後ディーゼルエンジンに付きまとうDPF再生回数やカーボンや煤問題に、MAZDAユーザーが願う方向へ取り組みます
第一話 煤やカーボンを撲滅すべくEGR量を制限
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第二話 『DPFの詰まりの元、煤やカーボンの発生を運転方法で減らす方法』
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第三話 煤やDPFにカーボンが発生しない走法を実走行しました
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第四話 CX-5 CX-8で煤やカーボン生成要因のEGRを検証
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第四話＋（次作キーワード）枯れた整備士のマル秘トーク『鬼滅のカーボン 無限列載』編
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第五話 マル秘トーク『鬼滅のカーボン 無限列載』編 本編
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第六話 わざとアテンザディーゼルを不調にしてみた
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第七話 ディーゼルのカーボン発生には規則性がある
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第八話 最終決戦！EGRのカーボン 煤と燃費の関連性
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第九話 アテンザのEGRクーラーが詰まってる？
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第十話 自分でEGRクーラーを吸ってみた
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#CXー8 #CXー5 #CX60 #二級整備士 #cx60 #SKYACTIVーD #アクセラスポーツ #SKYACTIV-X #cxー60 #mazda3 
Авто/Мото
購入しました！
もうイベントで不在になるので9月1日までお待ちくださいませー。応援購入ありがとう❤️
@@hidepon サイクロンアース届く前に自分の車両の電流も測定してみました。
運転席側は16A、バッテリー側の黄色いラインのケーブルが17A、黒いケーブルが14Aも流れていました…
サイクロンアースが届いたらまた測定してみます！
ちなみに2021年10月年次改良モデルです。
@@mazda3room 多いねー。もちろんそれでも足りてるんだけれど、ちょっと距離を走ると流れが悪くなっちゃうからもうすこし下げておきたいところですね。❤️
@@hidepon
サイクロンアースが届きました！ありがとうございます！
BPEP-2XXXXXに取り付けていろいろ測定した内容です↓
ruclips.net/video/NQOdU8p-giQ/видео.html
参考になれば…
@@mazda3room アテンザの時からですが、このメッシュ側はおんどがあがるんです。時に３はこの傾向が大きいですね💛
まってました！！即購入させてもらいました😆
凄いですね！
感覚的にやってましたが、クランプメーター欲しくなりました❣️
今までチューニングとは速くすることしか頭にありませんでしたがひでぽんさんの動画を見始めて壊れない、長く乗るためのチューニングに興味がありましたので非常に興味深かったです。
cx-3 や1.8用のパーツが増えることを願っております、
そう 延命の美学❤️
デミオ用ですが、サイクロンアース届きました。激務の中、早々に発送いただきありがとうございます。近々取り付けします。今から楽しみです。
応援購入ありがとうございまーす💛
アースの重要性がよく分かる動画でした。
応援ありがとうございます❤️特に運転席側、高熱になる分、抵抗が増えやすいのか。かと言ってビニール皮膜じゃとてもじゃないけど持たないからメッシュケーブル2組 (4本組)にしました❤️
私は最近までひでぽんさんはディーゼル整備の面白いおっちゃんやと思ってました。お恥ずかしい限りです…
767bとかって名車を整備されるすごい方やったんですね❗️リチャージさんがロータリーがメインというのを忘れるくらいマツダディーゼルに献身される姿、尊敬しかございません。応援しております。
いやああ、嬉しいお言葉です。本当は賢いオッサン、、、でありたいところですがそんな鼻につくオッサンより吉本系の方が見てて楽しいはず❤️と思って、どの動画にも笑えるポイントを置くようにしています。❤️
RUclipsで767Bで検索したら、いたるところに出てきますよ！
最初は、町工場のおもしろ社長やと思ってました、ところがどっこい
ロータリーでは、ビックリするくらい、超有名なお方でした。
ディーラーにロータリーのTシャツを着て行ったときに
店長にどこで買った？と聞かれたので、リチャージで買ったと言ったら
あぁ、中村さんとこ！！！と言われましたよ。
@@user-bi4we4qx4s あちゃーもう悪いことできないやんかーー❤️
もうDECHARGEですね😁
@@user-bi4we4qx4s 情報ありがとうございます❗️私はほんまにミーハーでまだまだ勉強不足です。少し前にたまたま787bの走行動画を見つけてその時初めてエンジンサウンドを聞いただけで全身鳥肌が立ちました。初めての体験です。それからロータリーエンジンのサウンドにすっかりハマりました。で、オープニングでよく見ると似たような車出てきてて調べたら767bというこちらも名車のようで、なんでひでぽんさんが乗ってるのか疑問でしたが、色々つながりました笑
今回は現地行けませんが、死ぬまでに絶対生で4ローターのエキゾーストノートを全身に浴びたいと思ってます！
スカイアクティブXに乗っているのですごく待っていました。
Xはカスタムパーツ類が本当に少なく改善もなにもできないのでXも本当にお願い致します。
応援メッセージありがとうございました❤️
いつも魂のこもったマツダ愛での解説お疲れ様です、そして有り難うございます❗恐れいります、ところでＣＸ５のアーシングセットを購入したいと思っているのですが、取り付け箇所がわからないど素人なので、取り付け箇所の図解が同封されているのか心配なのですが！どうなのでしようか？
あーーないのよ。これ以上忙しくなったら肝心の煤掃除ができなくなっちゃうーーー。店長には伝えておくけど。❤️無理は言えないんだよなああもう激務です
@@user-de3lg3ep6b 店長にキツーー車言っておきます❤️
この動画を観ると、やっぱり制限プレートとアースを買っておいて良かったと思えます。今にしてみれば、もしかしてテールゲートランプが点いたり点かなかったり、片方のヘッドライトが点いたり点かなかったりという現象がアースをつけてしばらくしてから治まったんですが、それも関係あるんですかね？
あるあるだな。❤️
CX-30 e-SKYACTIV Xもお願いします。
アーシングでフィーリングは何も変わらないけど、長く乗れてスペックが保証されると思えば良いですか？
あと、ボルトの締め付けトルクは管理した方が良さそうです。
それと、右サスタワーのスポットのボディアースが弱いなら、バッテリーまでケーブルを引くか、もっとボディアースしっかり取れる所に追加でケーブル引けば良い気がしました。
デミオディーゼル用サイクロンアースセットとステッカー購入しました😆
初期型デミオディーゼル君に装着するのが楽しみです❤️ステッカーどこに貼ろう〜
応援購入ありがとうございます❤️鈴鹿のイベントがあり今店にいません 31日の出荷までお待ちくださいませー。
鈴鹿絶対行こ…こんなん楽しみですやん…
応援ありがとうございます❤️
アースは電装系の基本中の基本なのに、メーカー純正では十分対応していないとは設計ミスと言えますね。そういうバグを潰してゆくリチャージさんは素晴らしいです。
足りてはいるんだけど、ちょっとケチりすぎなんですよ。コネクターなんてふにゅふにゃで バッテリー液が少しでも飛んだら長くは使えないのに。ここはコスト落として欲しくなかったなー❤️
技術設計者の、コストとのせめぎ合い
感が痛いほど伝わってくるので、
俺は、値引きなんて交渉しません。
そもそも、バーゲン価格。
日本人で良かった。
アース奥深いですね。面白かった😊1.5用Ver2出んかな❓
車が買えたらなあ。。
@@hidepon
ぜひぜひお願いします😁デミオでもCX-３でもぜひぜひ😁
あ、モニターは喜んで承りますよー👍モニター価格なんて言わないから😁
よ～くわかりました。
アイドリング時と高回転での電圧の変わりで微妙に数値、変わるのかな？
効果あるのも実証済みですね。
検証中ですが少なくとも運転席側が全く足りて無かったよ。あれじゃ燃えないわ
ひでぽんさんすごい！！ディーゼルの煤取り動画いつも拝見しております。東京埼玉地区で技術共有しておられる会社があれば知りたいのですが、どなたかご存知でしたらご教示頂きたいです。
まだないなあ。。。
@@hidepon
有難う御座います。近くに出来たらまた、紹介よろしくお願いします。
早速購入しました。興味津々です。ところで購入ページに記載されている （e-SKYACTIV X マイルドハイブリッドは除きます。）とはどういう意味なのでしょうか？マイルドハイブリッドでないSKYACTIV Xってありましたっけ？
新型のモデルとは電流値が変わります、そこでもっとわかりやすく新しい年式の分と分けて記載しました
年次改良後に呼称が変わってたんですね。ちなみに未検証のXに取り付けますので、今後の追加改良版発売を期待してます。
見えない電気抵抗を見せてくれる。
気になっていたので参考になります。
ガソリンの純正バッテリー交換で、
どーなるのか、自分も試してみたいと思います。
スポット溶接の接触面小での電気抵抗がデカイのですか？
最近のパネルボンドも怪しいですね。
エックスエンジン、プラグ向き指定が
整備書に書いてありましたね。
まさかの、合わない時はヘッド交換は正気ですかね。
党内圧センサーとか電子制御、繊細な感じが微妙ですね。
技術設計者の触るな。感が、大です。
ロータリーに次ぐ、マツダ革命。
エックスエンジンだと感じます。
ついに今朝、サイクロンアース注文しました。
9月1日までお待ちくださいませー、今日から鈴鹿なんでそれで遅れるんで、決してサボってなんかいないんですよー
@@hidepon 了解しました。
@@hidepon 今日（27日）サイクロンアースとＴシャツ届きました。
767Bで検索すると、山石ピクチャーズさんが出してる「767Bを完全修復した男」ってのがあります。
播州の田舎で、世界に誇る町工場・・・で、ヒデポンが出演しておられます。
ヒデポンの車に対する情熱が、熱く語られています。これを見てから信者になりました。
面白いおっちゃんをやってますが、すごい方なんですよ！
うわーまたその話を。。。❤️
@@hidepon きれいな、お姉ちゃんも映ってる
こうやってサイクロンアースが造られていくんですね。
面白い(o^-')b !
試行錯誤です❤️
車種によってメッシュケーブル使用されてて気にはなってたんですが、熱のせいだったんですね。
勉強になりました＾＾
SKY-D1.5のアース検証もしてほしいです。
入庫時に、ご都合よろしければ、うちのデミオで検証してみませんか？
検証はそれぞれ時間をとって行いいますよ。ついでにできるというスタンスではないぐらい混み合っております。愛情だけ受け取っておきますねー
@@hidepon なるほど！
これは大変失礼しましたm(_ _;)m
いよいよ入庫が近くなってきて楽しみです😄
当日はよろしくお願いします。
引き続きおもしろい動画楽しみにしてますね👍
@@aolove-nzo いつも応援有難う ❤️
サイクロンアース購入しました。バッテリーのマイナス端子、ホントにフニャフニャですね〜w しっかりした端子、欲しいです。良いの有りませんか？
あれあかんよねー。。。
FDで中村屋推奨のサージからコイルのアース引いたあと、ホイールスピンするようになったのはビビりましたね。
古い思い出は
だいぶ昔にアーシングっていうのが流行ってたなー。
昔はつけることが主流であったり超高額は主流でしたね❤️
６０年になるのか 取材の仕事で行った親爺のお土産は２枚のステッカーだった。あれが今じゃ一枚１０万とか
おおおおすごい。
MAZDA3 2.0ガソリン Ｅ-スカイアクティブ用はないのでしょうか。
会社にメールしておいてくださいー。来られるなら作れます。
富士スピードウェイ？
いつですか？
鈴鹿です。今日動画で予告上がりますー
バッテリーからエンジンアースの場所を考えたら❗️
なんであんな安いコネクターなんだよーーといいたい❤️
つれてけー
勝手にチャッキーがついてくるらしい❤️
ほなよろしゅうに。
@@5channel_CHUCKY チャッキーさん、おもしろい人形劇楽しみにしてます。
5チャンネル、最近チャッキーが出演してないので淋しいです。
@@user-bi4we4qx4s もう帰ってきますよー
行きたいけどムリポなのでお気をつけて～👍️