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購入しました！
もうイベントで不在になるので9月1日までお待ちくださいませー。応援購入ありがとう❤️
@@hidepon サイクロンアース届く前に自分の車両の電流も測定してみました。運転席側は16A、バッテリー側の黄色いラインのケーブルが17A、黒いケーブルが14Aも流れていました…サイクロンアースが届いたらまた測定してみます！ちなみに2021年10月年次改良モデルです。
@@mazda3room 多いねー。もちろんそれでも足りてるんだけれど、ちょっと距離を走ると流れが悪くなっちゃうからもうすこし下げておきたいところですね。❤️
@@hidepon サイクロンアースが届きました！ありがとうございます！BPEP-2XXXXXに取り付けていろいろ測定した内容です↓ruclips.net/video/NQOdU8p-giQ/видео.html参考になれば…
@@mazda3room アテンザの時からですが、このメッシュ側はおんどがあがるんです。時に３はこの傾向が大きいですね💛
まってました！！即購入させてもらいました😆
ついに今朝、サイクロンアース注文しました。
9月1日までお待ちくださいませー、今日から鈴鹿なんでそれで遅れるんで、決してサボってなんかいないんですよー
@@hidepon 了解しました。
@@hidepon 今日（27日）サイクロンアースとＴシャツ届きました。
CX-30 e-SKYACTIV Xもお願いします。
デミオ用ですが、サイクロンアース届きました。激務の中、早々に発送いただきありがとうございます。近々取り付けします。今から楽しみです。
応援購入ありがとうございまーす💛
MAZDA3 2.0ガソリン Ｅ-スカイアクティブ用はないのでしょうか。
会社にメールしておいてくださいー。来られるなら作れます。
凄いですね！感覚的にやってましたが、クランプメーター欲しくなりました❣️
私は最近までひでぽんさんはディーゼル整備の面白いおっちゃんやと思ってました。お恥ずかしい限りです…767bとかって名車を整備されるすごい方やったんですね❗️リチャージさんがロータリーがメインというのを忘れるくらいマツダディーゼルに献身される姿、尊敬しかございません。応援しております。
いやああ、嬉しいお言葉です。本当は賢いオッサン、、、でありたいところですがそんな鼻につくオッサンより吉本系の方が見てて楽しいはず❤️と思って、どの動画にも笑えるポイントを置くようにしています。❤️
RUclipsで767Bで検索したら、いたるところに出てきますよ！最初は、町工場のおもしろ社長やと思ってました、ところがどっこいロータリーでは、ビックリするくらい、超有名なお方でした。ディーラーにロータリーのTシャツを着て行ったときに店長にどこで買った？と聞かれたので、リチャージで買ったと言ったらあぁ、中村さんとこ！！！と言われましたよ。
@@澤田滋-o1h あちゃーもう悪いことできないやんかーー❤️
もうDECHARGEですね😁
@@澤田滋-o1h 情報ありがとうございます❗️私はほんまにミーハーでまだまだ勉強不足です。少し前にたまたま787bの走行動画を見つけてその時初めてエンジンサウンドを聞いただけで全身鳥肌が立ちました。初めての体験です。それからロータリーエンジンのサウンドにすっかりハマりました。で、オープニングでよく見ると似たような車出てきてて調べたら767bというこちらも名車のようで、なんでひでぽんさんが乗ってるのか疑問でしたが、色々つながりました笑今回は現地行けませんが、死ぬまでに絶対生で4ローターのエキゾーストノートを全身に浴びたいと思ってます！
767Bで検索すると、山石ピクチャーズさんが出してる「767Bを完全修復した男」ってのがあります。播州の田舎で、世界に誇る町工場・・・で、ヒデポンが出演しておられます。ヒデポンの車に対する情熱が、熱く語られています。これを見てから信者になりました。面白いおっちゃんをやってますが、すごい方なんですよ！
うわーまたその話を。。。❤️
@@hidepon きれいな、お姉ちゃんも映ってる
スカイアクティブXに乗っているのですごく待っていました。Xはカスタムパーツ類が本当に少なく改善もなにもできないのでXも本当にお願い致します。
応援メッセージありがとうございました❤️
６０年になるのか 取材の仕事で行った親爺のお土産は２枚のステッカーだった。あれが今じゃ一枚１０万とか
おおおおすごい。
アースの重要性がよく分かる動画でした。
応援ありがとうございます❤️特に運転席側、高熱になる分、抵抗が増えやすいのか。かと言ってビニール皮膜じゃとてもじゃないけど持たないからメッシュケーブル2組 (4本組)にしました❤️
デミオディーゼル用サイクロンアースセットとステッカー購入しました😆初期型デミオディーゼル君に装着するのが楽しみです❤️ステッカーどこに貼ろう〜
応援購入ありがとうございます❤️鈴鹿のイベントがあり今店にいません 31日の出荷までお待ちくださいませー。
鈴鹿絶対行こ…こんなん楽しみですやん…
応援ありがとうございます❤️
アースは電装系の基本中の基本なのに、メーカー純正では十分対応していないとは設計ミスと言えますね。そういうバグを潰してゆくリチャージさんは素晴らしいです。
足りてはいるんだけど、ちょっとケチりすぎなんですよ。コネクターなんてふにゅふにゃで バッテリー液が少しでも飛んだら長くは使えないのに。ここはコスト落として欲しくなかったなー❤️
技術設計者の、コストとのせめぎ合い感が痛いほど伝わってくるので、俺は、値引きなんて交渉しません。そもそも、バーゲン価格。日本人で良かった。
それと、右サスタワーのスポットのボディアースが弱いなら、バッテリーまでケーブルを引くか、もっとボディアースしっかり取れる所に追加でケーブル引けば良い気がしました。
アース奥深いですね。面白かった😊1.5用Ver2出んかな❓
車が買えたらなあ。。
@@hidepon ぜひぜひお願いします😁デミオでもCX-３でもぜひぜひ😁あ、モニターは喜んで承りますよー👍モニター価格なんて言わないから😁
いつも魂のこもったマツダ愛での解説お疲れ様です、そして有り難うございます❗恐れいります、ところでＣＸ５のアーシングセットを購入したいと思っているのですが、取り付け箇所がわからないど素人なので、取り付け箇所の図解が同封されているのか心配なのですが！どうなのでしようか？
あーーないのよ。これ以上忙しくなったら肝心の煤掃除ができなくなっちゃうーーー。店長には伝えておくけど。❤️無理は言えないんだよなああもう激務です
@@マロ-y1n 店長にキツーー車言っておきます❤️
サイクロンアース購入しました。バッテリーのマイナス端子、ホントにフニャフニャですね〜w しっかりした端子、欲しいです。良いの有りませんか？
あれあかんよねー。。。
富士スピードウェイ？いつですか？
鈴鹿です。今日動画で予告上がりますー
今までチューニングとは速くすることしか頭にありませんでしたがひでぽんさんの動画を見始めて壊れない、長く乗るためのチューニングに興味がありましたので非常に興味深かったです。cx-3 や1.8用のパーツが増えることを願っております、
そう 延命の美学❤️
見えない電気抵抗を見せてくれる。気になっていたので参考になります。ガソリンの純正バッテリー交換で、どーなるのか、自分も試してみたいと思います。スポット溶接の接触面小での電気抵抗がデカイのですか？最近のパネルボンドも怪しいですね。エックスエンジン、プラグ向き指定が整備書に書いてありましたね。まさかの、合わない時はヘッド交換は正気ですかね。党内圧センサーとか電子制御、繊細な感じが微妙ですね。技術設計者の触るな。感が、大です。ロータリーに次ぐ、マツダ革命。エックスエンジンだと感じます。
FDで中村屋推奨のサージからコイルのアース引いたあと、ホイールスピンするようになったのはビビりましたね。
古い思い出は
よ～くわかりました。アイドリング時と高回転での電圧の変わりで微妙に数値、変わるのかな？効果あるのも実証済みですね。
検証中ですが少なくとも運転席側が全く足りて無かったよ。あれじゃ燃えないわ
ひでぽんさんすごい！！ディーゼルの煤取り動画いつも拝見しております。東京埼玉地区で技術共有しておられる会社があれば知りたいのですが、どなたかご存知でしたらご教示頂きたいです。
まだないなあ。。。
@@hidepon 有難う御座います。近くに出来たらまた、紹介よろしくお願いします。
早速購入しました。興味津々です。ところで購入ページに記載されている （e-SKYACTIV X マイルドハイブリッドは除きます。）とはどういう意味なのでしょうか？マイルドハイブリッドでないSKYACTIV Xってありましたっけ？
新型のモデルとは電流値が変わります、そこでもっとわかりやすく新しい年式の分と分けて記載しました
年次改良後に呼称が変わってたんですね。ちなみに未検証のXに取り付けますので、今後の追加改良版発売を期待してます。
だいぶ昔にアーシングっていうのが流行ってたなー。
昔はつけることが主流であったり超高額は主流でしたね❤️
この動画を観ると、やっぱり制限プレートとアースを買っておいて良かったと思えます。今にしてみれば、もしかしてテールゲートランプが点いたり点かなかったり、片方のヘッドライトが点いたり点かなかったりという現象がアースをつけてしばらくしてから治まったんですが、それも関係あるんですかね？
あるあるだな。❤️
車種によってメッシュケーブル使用されてて気にはなってたんですが、熱のせいだったんですね。勉強になりました＾＾SKY-D1.5のアース検証もしてほしいです。入庫時に、ご都合よろしければ、うちのデミオで検証してみませんか？
検証はそれぞれ時間をとって行いいますよ。ついでにできるというスタンスではないぐらい混み合っております。愛情だけ受け取っておきますねー
@@hidepon なるほど！これは大変失礼しましたm(_ _;)mいよいよ入庫が近くなってきて楽しみです😄当日はよろしくお願いします。引き続きおもしろい動画楽しみにしてますね👍
@@aolove-nzo いつも応援有難う ❤️
こうやってサイクロンアースが造られていくんですね。面白い(o^-')b !
試行錯誤です❤️
アーシングでフィーリングは何も変わらないけど、長く乗れてスペックが保証されると思えば良いですか？あと、ボルトの締め付けトルクは管理した方が良さそうです。
バッテリーからエンジンアースの場所を考えたら❗️
なんであんな安いコネクターなんだよーーといいたい❤️
つれてけー
勝手にチャッキーがついてくるらしい❤️
ほなよろしゅうに。
@@5channel_CHUCKY チャッキーさん、おもしろい人形劇楽しみにしてます。5チャンネル、最近チャッキーが出演してないので淋しいです。
@@澤田滋-o1h もう帰ってきますよー
行きたいけどムリポなのでお気をつけて～👍️
購入しました！
もうイベントで不在になるので9月1日までお待ちくださいませー。応援購入ありがとう❤️
@@hidepon サイクロンアース届く前に自分の車両の電流も測定してみました。
運転席側は16A、バッテリー側の黄色いラインのケーブルが17A、黒いケーブルが14Aも流れていました…
サイクロンアースが届いたらまた測定してみます！
ちなみに2021年10月年次改良モデルです。
@@mazda3room 多いねー。もちろんそれでも足りてるんだけれど、ちょっと距離を走ると流れが悪くなっちゃうからもうすこし下げておきたいところですね。❤️
@@hidepon
サイクロンアースが届きました！ありがとうございます！
BPEP-2XXXXXに取り付けていろいろ測定した内容です↓
ruclips.net/video/NQOdU8p-giQ/видео.html
参考になれば…
@@mazda3room アテンザの時からですが、このメッシュ側はおんどがあがるんです。時に３はこの傾向が大きいですね💛
まってました！！即購入させてもらいました😆
ついに今朝、サイクロンアース注文しました。
9月1日までお待ちくださいませー、今日から鈴鹿なんでそれで遅れるんで、決してサボってなんかいないんですよー
@@hidepon 了解しました。
@@hidepon 今日（27日）サイクロンアースとＴシャツ届きました。
CX-30 e-SKYACTIV Xもお願いします。
デミオ用ですが、サイクロンアース届きました。激務の中、早々に発送いただきありがとうございます。近々取り付けします。今から楽しみです。
応援購入ありがとうございまーす💛
MAZDA3 2.0ガソリン Ｅ-スカイアクティブ用はないのでしょうか。
会社にメールしておいてくださいー。来られるなら作れます。
凄いですね！
感覚的にやってましたが、クランプメーター欲しくなりました❣️
私は最近までひでぽんさんはディーゼル整備の面白いおっちゃんやと思ってました。お恥ずかしい限りです…
767bとかって名車を整備されるすごい方やったんですね❗️リチャージさんがロータリーがメインというのを忘れるくらいマツダディーゼルに献身される姿、尊敬しかございません。応援しております。
いやああ、嬉しいお言葉です。本当は賢いオッサン、、、でありたいところですがそんな鼻につくオッサンより吉本系の方が見てて楽しいはず❤️と思って、どの動画にも笑えるポイントを置くようにしています。❤️
RUclipsで767Bで検索したら、いたるところに出てきますよ！
最初は、町工場のおもしろ社長やと思ってました、ところがどっこい
ロータリーでは、ビックリするくらい、超有名なお方でした。
ディーラーにロータリーのTシャツを着て行ったときに
店長にどこで買った？と聞かれたので、リチャージで買ったと言ったら
あぁ、中村さんとこ！！！と言われましたよ。
@@澤田滋-o1h あちゃーもう悪いことできないやんかーー❤️
もうDECHARGEですね😁
@@澤田滋-o1h 情報ありがとうございます❗️私はほんまにミーハーでまだまだ勉強不足です。少し前にたまたま787bの走行動画を見つけてその時初めてエンジンサウンドを聞いただけで全身鳥肌が立ちました。初めての体験です。それからロータリーエンジンのサウンドにすっかりハマりました。で、オープニングでよく見ると似たような車出てきてて調べたら767bというこちらも名車のようで、なんでひでぽんさんが乗ってるのか疑問でしたが、色々つながりました笑
今回は現地行けませんが、死ぬまでに絶対生で4ローターのエキゾーストノートを全身に浴びたいと思ってます！
767Bで検索すると、山石ピクチャーズさんが出してる「767Bを完全修復した男」ってのがあります。
播州の田舎で、世界に誇る町工場・・・で、ヒデポンが出演しておられます。
ヒデポンの車に対する情熱が、熱く語られています。これを見てから信者になりました。
面白いおっちゃんをやってますが、すごい方なんですよ！
うわーまたその話を。。。❤️
@@hidepon きれいな、お姉ちゃんも映ってる
スカイアクティブXに乗っているのですごく待っていました。
Xはカスタムパーツ類が本当に少なく改善もなにもできないのでXも本当にお願い致します。
応援メッセージありがとうございました❤️
６０年になるのか 取材の仕事で行った親爺のお土産は２枚のステッカーだった。あれが今じゃ一枚１０万とか
おおおおすごい。
アースの重要性がよく分かる動画でした。
応援ありがとうございます❤️特に運転席側、高熱になる分、抵抗が増えやすいのか。かと言ってビニール皮膜じゃとてもじゃないけど持たないからメッシュケーブル2組 (4本組)にしました❤️
デミオディーゼル用サイクロンアースセットとステッカー購入しました😆
初期型デミオディーゼル君に装着するのが楽しみです❤️ステッカーどこに貼ろう〜
応援購入ありがとうございます❤️鈴鹿のイベントがあり今店にいません 31日の出荷までお待ちくださいませー。
鈴鹿絶対行こ…こんなん楽しみですやん…
応援ありがとうございます❤️
アースは電装系の基本中の基本なのに、メーカー純正では十分対応していないとは設計ミスと言えますね。そういうバグを潰してゆくリチャージさんは素晴らしいです。
足りてはいるんだけど、ちょっとケチりすぎなんですよ。コネクターなんてふにゅふにゃで バッテリー液が少しでも飛んだら長くは使えないのに。ここはコスト落として欲しくなかったなー❤️
技術設計者の、コストとのせめぎ合い
感が痛いほど伝わってくるので、
俺は、値引きなんて交渉しません。
そもそも、バーゲン価格。
日本人で良かった。
それと、右サスタワーのスポットのボディアースが弱いなら、バッテリーまでケーブルを引くか、もっとボディアースしっかり取れる所に追加でケーブル引けば良い気がしました。
アース奥深いですね。面白かった😊1.5用Ver2出んかな❓
車が買えたらなあ。。
@@hidepon
ぜひぜひお願いします😁デミオでもCX-３でもぜひぜひ😁
あ、モニターは喜んで承りますよー👍モニター価格なんて言わないから😁
いつも魂のこもったマツダ愛での解説お疲れ様です、そして有り難うございます❗恐れいります、ところでＣＸ５のアーシングセットを購入したいと思っているのですが、取り付け箇所がわからないど素人なので、取り付け箇所の図解が同封されているのか心配なのですが！どうなのでしようか？
あーーないのよ。これ以上忙しくなったら肝心の煤掃除ができなくなっちゃうーーー。店長には伝えておくけど。❤️無理は言えないんだよなああもう激務です
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サイクロンアース購入しました。バッテリーのマイナス端子、ホントにフニャフニャですね〜w しっかりした端子、欲しいです。良いの有りませんか？
あれあかんよねー。。。
富士スピードウェイ？
いつですか？
鈴鹿です。今日動画で予告上がりますー
今までチューニングとは速くすることしか頭にありませんでしたがひでぽんさんの動画を見始めて壊れない、長く乗るためのチューニングに興味がありましたので非常に興味深かったです。
cx-3 や1.8用のパーツが増えることを願っております、
そう 延命の美学❤️
見えない電気抵抗を見せてくれる。
気になっていたので参考になります。
ガソリンの純正バッテリー交換で、
どーなるのか、自分も試してみたいと思います。
スポット溶接の接触面小での電気抵抗がデカイのですか？
最近のパネルボンドも怪しいですね。
エックスエンジン、プラグ向き指定が
整備書に書いてありましたね。
まさかの、合わない時はヘッド交換は正気ですかね。
党内圧センサーとか電子制御、繊細な感じが微妙ですね。
技術設計者の触るな。感が、大です。
ロータリーに次ぐ、マツダ革命。
エックスエンジンだと感じます。
FDで中村屋推奨のサージからコイルのアース引いたあと、ホイールスピンするようになったのはビビりましたね。
古い思い出は
よ～くわかりました。
アイドリング時と高回転での電圧の変わりで微妙に数値、変わるのかな？
効果あるのも実証済みですね。
検証中ですが少なくとも運転席側が全く足りて無かったよ。あれじゃ燃えないわ
ひでぽんさんすごい！！ディーゼルの煤取り動画いつも拝見しております。東京埼玉地区で技術共有しておられる会社があれば知りたいのですが、どなたかご存知でしたらご教示頂きたいです。
まだないなあ。。。
@@hidepon
有難う御座います。近くに出来たらまた、紹介よろしくお願いします。
早速購入しました。興味津々です。ところで購入ページに記載されている （e-SKYACTIV X マイルドハイブリッドは除きます。）とはどういう意味なのでしょうか？マイルドハイブリッドでないSKYACTIV Xってありましたっけ？
新型のモデルとは電流値が変わります、そこでもっとわかりやすく新しい年式の分と分けて記載しました
年次改良後に呼称が変わってたんですね。ちなみに未検証のXに取り付けますので、今後の追加改良版発売を期待してます。
だいぶ昔にアーシングっていうのが流行ってたなー。
昔はつけることが主流であったり超高額は主流でしたね❤️
この動画を観ると、やっぱり制限プレートとアースを買っておいて良かったと思えます。今にしてみれば、もしかしてテールゲートランプが点いたり点かなかったり、片方のヘッドライトが点いたり点かなかったりという現象がアースをつけてしばらくしてから治まったんですが、それも関係あるんですかね？
あるあるだな。❤️
車種によってメッシュケーブル使用されてて気にはなってたんですが、熱のせいだったんですね。
勉強になりました＾＾
SKY-D1.5のアース検証もしてほしいです。
入庫時に、ご都合よろしければ、うちのデミオで検証してみませんか？
検証はそれぞれ時間をとって行いいますよ。ついでにできるというスタンスではないぐらい混み合っております。愛情だけ受け取っておきますねー
@@hidepon なるほど！
これは大変失礼しましたm(_ _;)m
いよいよ入庫が近くなってきて楽しみです😄
当日はよろしくお願いします。
引き続きおもしろい動画楽しみにしてますね👍
@@aolove-nzo いつも応援有難う ❤️
こうやってサイクロンアースが造られていくんですね。
面白い(o^-')b !
試行錯誤です❤️
アーシングでフィーリングは何も変わらないけど、長く乗れてスペックが保証されると思えば良いですか？
あと、ボルトの締め付けトルクは管理した方が良さそうです。
バッテリーからエンジンアースの場所を考えたら❗️
なんであんな安いコネクターなんだよーーといいたい❤️
つれてけー
勝手にチャッキーがついてくるらしい❤️
ほなよろしゅうに。
@@5channel_CHUCKY チャッキーさん、おもしろい人形劇楽しみにしてます。
5チャンネル、最近チャッキーが出演してないので淋しいです。
@@澤田滋-o1h もう帰ってきますよー
行きたいけどムリポなのでお気をつけて～👍️